Da ieri anche il Vietnam ha il suo internet dal cielo: il 12 agosto Starlink ha avviato ufficialmente il servizio nel Paese, con gli ordini aperti dal giorno prima. Ma la notizia non è tanto l’ennesima bandierina sulla mappa di SpaceX, quanto il modo in cui Hanoi ha deciso di far entrare il satellite di Musk: un progetto pilota di cinque anni, con un tetto agli abbonati, stazioni di terra obbligatoriamente sul territorio nazionale e condizioni esplicite di difesa e sicurezza. È il satellite col guinzaglio — e potrebbe diventare il modello di riferimento per mezzo mondo.
Un ingresso a numero chiuso
Il quadro lo ha fissato la decisione del primo ministro n. 659 del marzo 2025, che ha aperto ai servizi satellitari in orbita bassa fino al 1° gennaio 2031: una sperimentazione controllata che ammette una società a proprietà interamente straniera senza i tetti azionari abitualmente applicati alle telecom vietnamite, purché rispetti le condizioni poste in materia di sicurezza nazionale. In cambio, Starlink accetta limiti che altrove non ha: un massimo di 600.000 abbonati — circa il 2,5% della base banda larga fissa del Paese, giusto per chiarire che nessuno vuole detronizzare la fibra locale — e l’obbligo di far passare il traffico da gateway sul suolo vietnamita. Le prime quattro stazioni sono già licenziate: una a Phu Tho al nord, una a Da Nang al centro e due a Ho Chi Minh City, con un investimento iniziale di 3 milioni di dollari e piani che, secondo la stampa locale, potrebbero estendersi fino a quindici siti.
Quanto ai prezzi, la stampa vietnamita parla di circa 350 dollari per il terminale e 85 dollari al mese, tariffa piatta senza limiti di traffico: sensibilmente più caro della fibra e del mobile locali, come nota la stessa stampa vietnamita. Il posizionamento è dichiarato dal tetto stesso: non concorrenza in città, ma copertura dove nessuna rete arriva — isole, montagne del nord, pescherecci, cantieri, e quelle zone rurali che il governo vuole connesse in fretta.
Il tassello di una strategia più grande
Il tempismo racconta molto. Il Vietnam è nel pieno di una pulizia generale delle sue reti: come riportava Vietnamnet, il 15 settembre si spegneranno le ultime stazioni base 2G e i 900 MHz liberati andranno all’asta per 4G e 5G. In questo disegno il satellite è il tappabuchi perfetto: invece di obbligare gli operatori a portare la fibra o le antenne in ogni vallata, si lascia che l’orbita bassa copra gli ultimi chilometri, mantenendo però il controllo fisico dei dati attraverso i gateway nazionali. E lo stesso 12 agosto è arrivata un’altra firma che dice dove vuole andare Hanoi: VinSpace, società aerospaziale del gruppo Vingroup, ha siglato con SpaceX un contratto per lanciare i propri primi satelliti nel 2027 con una missione rideshare Transporter. Farsi portare in orbita da Musk per imparare a farne a meno: difficile riassumere meglio il pragmatismo vietnamita.
Va anche chiarito cosa questa notizia non è: qui parliamo di banda larga fissa via parabola, non del direct-to-device che collega i telefoni normali e che in Asia sta correndo su altre strade, dal Giappone dove docomo ha già milioni di connessioni satellitari alle Filippine. Ma è proprio la combinazione delle due cose a rendere l’orbita bassa una questione di politica industriale, non più solo di tecnologia.
Il nostro commento
La nostra lettura è che il Vietnam abbia appena scritto il manuale che molti governi cercavano: come dire sì a Starlink senza consegnargli le chiavi di casa. Il tetto di 600.000 utenti mantiene il servizio complementare, i gateway nazionali danno allo Stato la presa fisica sul traffico, la durata quinquennale trasforma tutto in un esperimento revocabile, e l’apertura alla proprietà straniera — una concessione enorme, per gli standard locali — resta condizionata alla sicurezza nazionale. È una terza via interessante tra i due estremi che conosciamo: l’adozione rapida e sostanzialmente aperta di altri mercati, e la risposta europea che ai satelliti americani preferisce opporre una costellazione propria come IRIS², mentre a Bruxelles si ridisegnano le regole dello spettro satellitare. Tre risposte diverse alla stessa domanda: chi controlla la connettività che scende dal cielo? La versione vietnamita ha il pregio dell’onestà — misura i rischi, li recinta e intanto incassa la copertura che le serve. Resta la domanda da un miliardo: quando il pilota scadrà nel 2031, con centinaia di migliaia di utenti a bordo, il guinzaglio sarà ancora nelle mani di chi lo tiene oggi? I precedenti insegnano che disconnettere un servizio diventato essenziale è molto più difficile che autorizzarlo.
Fonti: Light Reading, VOV, Tuoi Tre, The Investor.
