Windisti
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Il problema di Italo è che non ha il cavo fessurato a bordo per la ripetizione del segnale e quindi chiamare in corsa è alquanto difficoltoso, anche perché all'alta velocità si aggiunge la schermatura data dalle carrozze (tipico dei vari prodotto Alstom).
Viceversa i Frecciarossa e Frecciargento hanno il cavo fessurato che da maggiore stabilità al segnale e quindi alle conversazioni.
E' questo uno dei motivi per cui preferisco Trenitalia ad NTV a parità di altre condizioni.
La AV Firenze bologna è coperta da Wind.
			
			Viceversa i Frecciarossa e Frecciargento hanno il cavo fessurato che da maggiore stabilità al segnale e quindi alle conversazioni.
E' questo uno dei motivi per cui preferisco Trenitalia ad NTV a parità di altre condizioni.
La AV Firenze bologna è coperta da Wind.