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Il 2G dei treni ha una via d'uscita: Ericsson porta a InnoTrans la strada dal GSM-R al 5G ferroviario FRMCS

ilblago81

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Anche i treni hanno la loro rete 2G da mandare in pensione: si chiama GSM-R, fa parlare macchinisti e centrali e porta i dati del segnalamento ETCS. Solo che non la puoi spegnere una notte e riaccendere in 5G la mattina dopo 🚄

Ericsson va a InnoTrans (Berlino, 22-25 settembre) a mostrare il percorso verso FRMCS, il 5G ferroviario: laboratori e cinque linee di prova in Europa col progetto FP2-MORANE-2, la banda 1900 MHz tenuta libera apposta, il caso del Queensland che parte da zero senza GSM-R da smontare. E in Italia c'è il test 5G del Gruppo FS sulla Torino-Milano, con RFI dentro al consorzio europeo.


Secondo voi il 5G ferroviario porterà davvero anche un Wi-Fi decente a bordo, o resterà roba da segnalamento? 📡
 
alex.vt

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Rimane roba da segnalamento oltretutto hanno pure pochissima banda e non se la fanno saturare per il Wi-fi on board , fra i l'infrastruttura è di RFI e i treni dei gestori , quindi FS, Italo ecc.ecc. quindi cose diverse , infatti Italo si appoggia a starlink , è più possibile che sfruttando le stesse postazioni dedicate alle antenne del segnalamento magari 1 o piu gestori chiedano il permesso di allocarci le proprie BTS e magari in galleria usare l'infrastruttura di Rete ferroviaria ma sempre con frequenze proprie .
 
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